目前，西藏林芝、山南等地對外交通以公路為主，航空為輔，受特殊氣候條件影響，公路斷道、航空停飛等現(xiàn)象時有發(fā)生。新建川藏鐵路拉薩至林芝段線路自拉薩至日喀則鐵路協(xié)榮站引出，經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林，終至林芝，新建正線長度402公里，同步對拉日鐵路拉薩至協(xié)榮段32公里進(jìn)行電氣化改造。全線新建貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查、朗縣、米林、朝陽、林芝等車站。屆時，拉薩到山南不足1個小時，到林芝只需2個多小時。

該項(xiàng)目總投資366億元（不含相關(guān)市政配套和護(hù)路聯(lián)防工程投資），其中工程投資359.8億元（含征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)15.9億元），機(jī)車車輛購置費(fèi)6.2億元。項(xiàng)目采用全額資本金，其中安排中央預(yù)算內(nèi)投資156.86億元；中國鐵路總公司使用鐵路建設(shè)基金安排91.5億元。西藏當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)征地拆遷工作，資金包干使用。

項(xiàng)目建設(shè)工期7年，項(xiàng)目相關(guān)市政配套和護(hù)路聯(lián)防工程投資15.12億元，其中貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查、朗縣、米林、朝陽、林芝等9個車站市政公共基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資13.3億元，拉薩至林芝地方護(hù)路聯(lián)防配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資1.82億元。資金來源為安排中央預(yù)算內(nèi)投資8.64億元，車輛購置稅6.48億元。項(xiàng)目由西藏負(fù)責(zé)組織實(shí)施，資金包干使用。

據(jù)悉，拉林鐵路建設(shè)后，向東可通過成都-林芝鐵路連接成都樞紐，經(jīng)成都-九寨溝鐵路可達(dá)國家著名風(fēng)景區(qū)九寨溝-黃龍，南可通過滇藏鐵路連接大理、麗江等著名旅游城市，向北通過青藏鐵路連接青海湖等景點(diǎn)，向西通過拉薩-日喀則鐵路延伸連接區(qū)內(nèi)景點(diǎn)。