“前些天水泥還是400元/噸左右，一轉眼就漲到600多元/噸，有的甚至超過700元/噸，太離譜了。”市民鄭先生告訴記者。連日來多位市民向南島晚報反映稱，水泥市場價格漲得太兇，著實讓很多市民承受不起。

根據省物價局的監測顯示，11月上旬，我省的水泥價格32.5強度的普通硅鹽酸水泥為405元/噸，42.5強度的硅鹽酸普通水泥為457.5元/噸。而日前記者走訪海口市場發現，32.5強度的硅酸鹽水泥全部都在600元/噸以上，個別商家給出的價格甚至漲過700元/噸;三亞水泥市場更是離譜，記者從省物價局了解到，近日三亞市水泥零售價格最高達800元/噸，較11月上旬漲幅高達52.2%。而水泥零售市場基本上有價無貨，數百輛貨車在水泥廠徹夜排隊，拉幾噸水泥要等一天一夜。為此省物價局昨召開專題會，召集相關部門及生產企業采取應對措施保供穩價。

現象

A、水泥零售市場上有價無貨

家住海口靈山的陳先生經常承包裝修，最近一段時間急需10噸水泥，但水泥價格令他十分吃驚。他告訴記者：“就在一個禮拜前我還以600元/噸的價格買過一批水泥，現在怎么就突然漲到600多元/噸，我走了整個海南都是這樣的情況，最便宜的也要590元/噸。”記者隨即走訪了各家出售水泥的門店了解到，水泥的價格在600元/噸到700元/噸之間，有少數的價格超過700元/噸。

“現在水泥貴得很。”聽到記者問及水泥的情況，經銷商黎先生第一句話就表示水泥特別貴。他說，“全島都是這個價格，而且一天一個價，昨天到今天就漲了40元錢，不知道明天會漲到多少。”

另外，記者了解到水泥不但漲得離譜，還很難拿到貨。“如果你要訂的話，現在也沒有貨給你，等明天我排隊拉貨回來才會有，但是也是少量的，一噸兩噸可以，多的話就要等很久了。”記者發現很多門店都沒有現貨，只能提前跟店里訂，等一兩天才能收到貨，如果是像陳先生一樣要貨比較多，商家都會告知沒辦法訂到。

 B、拉幾噸水泥要等一天一夜

 4日中午，記者來到了位于老城的海南華盛天涯水泥廠。水泥廠內已經是車滿為患，有十幾輛車就直接排在了南海大道上。工作人員介紹，一周之前還沒有這么多車排隊，最近幾天來排隊拉水泥的車特別多，現在場內場外幾百輛在等。

正在排隊的王先生是老城的一位經銷商，他自己的車已經過泵，正在等待發放空車號，拿到空車號就可以登記領裝車單等待裝車了。“我是今天早上4點鐘就到這里，等了8個多小時才過泵，拿到單子還要去排隊裝車，估計回到家都已經是晚上了。”王先生說。王先生每天裝貨回去之后就馬上返回來繼續排隊，因為他的車比較小，每次裝5噸左右，還沒有到家就已經被預訂完了，所以他每天不停歇地在這里排隊都供不上顧客需求。當時已經在出貨口等侯裝車的錢先生，告訴記者“我從昨天中午1點鐘等到現在才裝車，整整一天一夜。”

記者從華盛天涯水泥有限公司了解到，現在水泥供給有限，遠達不到市場需求。之前各經銷商拉水泥并沒有限制，現在每個經銷商要根據上月的銷售額度限量拉貨，超過限量后即便出再高的價格也不能拉到水泥。

影響

“水泥太貴，房子等明年再裝修”

萬寧的郭先生近段時間正在蓋一幢二層的房子，房子結構已建好，還沒來得及裝修就遇上水泥價格猛漲，他說“等到明年水泥價格便宜點再裝修吧，現在成本太高。”打地基和建墻體，郭先生已用掉了400包水泥，開始時還是19元一包，最近一次買到的是25元一包，現在再想去買，都已經38元了，目前郭先生還需要100包水泥裝修，他決定等等價格降低些再買。

此外，記者在海口濱海大道一處在建的工地了解到，水泥市場的亂象也讓他們受到影響。一位負責人說，“我們這么大的工程，肯定不會因為水泥漲價就改變施工計劃，但問題是現在有錢也買不到水泥。還好我們之前已儲備了幾百萬元的水泥，等這些用完之后，還需要幾百噸，按現在的價格估計要多花幾十萬。”

 探因

水泥價因何飆漲

A.供應：據省物價局分析，近兩年水泥行業盈利下跌，企業投資擴大產能欲望減弱，導致今年的我省無新增水泥產能。另外受節能減排政策的影響，部分水泥廠停產或停線整改，產量減少，如我省主要生產企業華盛天涯水泥廠因昌江節能限電量的影響，10月停產兩條生產線。另外應政策要求，各水泥廠的生產量被壓縮到80%。在供給明顯降低的情況下，水泥價格開始漲過400元。華盛天涯水泥有限公司銷售部總經理周建華介紹，“產量被壓縮之后，我省就經歷了一次明顯的水泥價格的上漲，達到400元到450元之間，但是還沒有出現水泥緊缺的情況。”

據了解，由于道路運輸問題，導致產能無法全部發揮。一是部分路段翻修，目前西線高速邦溪-白馬井段、八所-九所段禁止所有車輛通行;二是海榆西線從昌江往南往北方向道路橋梁限制大噸位載重貨車通過;三是昌江通往海口、三亞、屯昌、白沙等路段橋梁治理超限超載，出現車輛擁堵等現象嚴重影響水泥熟料及水泥成品正常運輸。據了解，華盛天涯水泥廠的半成品原料無法通過西線運到三亞，以至于三亞華盛天涯水泥廠停工。而華潤海島原本通過西線向瓊南運輸水泥成品也收到了阻礙。這就導致了整個瓊南地區的水泥嚴重短缺，很多南部的經銷商要到海口來拉水泥。

B.需求：下半年我省重點建設項目集中開工，特別是進入11月份施工更加趨旺，如海文高速公路的翻新維修，西環高鐵建設加快，大力拉動我省水泥需求量。另外，北方“霧霾”和寒涼天氣影響，來瓊過冬和居住需求群體增多，刺激我省房地產行業的增長，也是我省水泥需求增加的主要因素。

每年第四季度是我省水泥需求的旺季，結合當前調查和以往需求量分析，當前我省每日水泥需求量為3.5～4萬噸，而當前我省實際水泥供應量為3.1萬噸左右，其中澄邁2.7萬噸、屯昌0.2萬噸、儋州0.2萬噸，缺口在0.4～0.9萬噸。三亞1萬噸產能處于停產待料或半停產狀態，昌江1.6萬噸因運力緊張造成水泥運不出而處于積壓狀態。

C.成本：“道路運輸問題是導致我省水泥價格快速上漲的主要原因。”據省物價局綜合調控處一負責人介紹。由于瓊南地區的水泥供給過度緊張，造成了大量的經銷商到海口拉水泥，加之長時間的排隊，導致了運輸成本的太高，人力成本的增加。華盛天涯水泥有限公司銷售部總經理周建華介紹，“原來在海口的每天可以運輸五次，現在排隊的多，排上兩天才能拉回去一車，這樣的成本增加肯定會導致門店的水泥價格抬升。”

另外，下半年資源價格改革力度不斷加大，水電油氣價格上調，以及勞動力、土地等要素成本上漲，導致水泥生產企業生產成本提高，拉動水泥價格上漲。

舉措

我省多措施保證水泥保供穩價

記者從省物價局了解到，近一個月我省水泥價格上漲幅度40%，影響我省局部地區的供應。此次水泥價格上漲引起了我省相關部門的高度重視。省物價局于12月4日上午緊急召集省商務廳、省工信廳、海口、三亞市物價局相關部門，以及海南華盛天涯水泥有限公司等水泥生產企業，共同召開了我省水泥保供穩價協調會議，研究討論下一步我省水泥保供穩價的具體措施。

據介紹，省交通運輸廳目前正在積極協調調整西線高速載重貨車通行方案，以及加緊建設通行便橋，解決昌江產地水泥熟料及水泥成品到銷地的運輸問題;省商務廳正努力創造條件充分發揮市場調節作用，鼓勵企業從島外購入低價水泥;省工信廳積極協調生產企業合理調整減排任務和目標，努力促使需求旺季完全發揮水泥產能;生產企業表態水泥出廠價格不會上漲。

省物價局要求各級價格主管部門加強對水泥價格、生產、供求等情況的跟蹤監測，重大情況要立即報告。各水泥生產經營企業要抓好生產供應，鼓勵島外水泥進島，保障市場需求。此外，各級價格主管部門要做好水泥市場價格監督檢查工作，嚴厲打擊囤積居奇、串通漲價、哄抬價格等價格違法行為。