一邊生產水泥，一邊利用水泥窯爐高溫處置城市垃圾，既可解決垃圾“圍城”的困擾，還能實現水泥工業的可循環發展，這就是“變廢為寶”的水泥窯協同處置垃圾技術。近日，工業和信息化部等六部門聯合印發《關于開展水泥窯協同處置生活垃圾試點工作的通知》，要求開展水泥窯協同處置生活垃圾試點，帶動水泥行業綠色轉型。而早在政策出臺之前，各地已經開始了嘗試。

技術亟待推廣

雖然水泥窯協同處置生活垃圾項目，對水泥行業節能減排和城市環境保護都頗有益處，但由于該技術缺乏公眾認知度，在推廣過程中也受到了一些制約和抵制。

據了解，早在2013年環保部就首次發布了《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準》，同時明確規定，在協同處置固體廢物時，水泥窯及窯尾余熱利用系統排氣筒總有機碳（TOC）協同處置固體廢物增加的濃度不應超過每立方米10毫克。而不久前，中國中材國際工程股份有限公司發布的《利用水泥窯處置城市生活垃圾過程TOC產生與排放情況》研究報告表明，水泥窯協同處置城市生活垃圾技術并沒有增加水泥生產系統的TOC排放量，相反隨著篩下廚余物喂入原料磨系統，原有水泥生產系統TOC排放量也隨之削弱，有利于系統TOC排放量的控制。

生活垃圾“變廢為寶”

近日，重慶市首條水泥窯協同處置城市生活垃圾生產線也在忠縣竣工并投入運營。據重慶水泥協會相關負責人介紹，忠縣綜合處理生活垃圾環保一體化項目采取利用水泥窯焚燒城市垃圾系統。該系統利用目前先進的垃圾氣化技術，使垃圾處理達到真正的“無害化、減量化、資源化”。

而在湖南，華新株洲生活垃圾生態處置項目是華新水泥在湖南省首個生態環保項目，垃圾日處理能力達450噸。據華新水泥株洲公司技術員吳勇介紹，垃圾從進廠到入窯處置，要經歷接收、生物及物理干化、機械分選、生物除臭、瀝出液處理、入窯6個系統。

“每天，生活垃圾運送至水泥廠，卸入垃圾料坑。通過對卸料坑內所有的垃圾實施破碎，破碎后的垃圾經過半個月的干化處理后，被送到分選車間，分為金屬部分、惰性材料、可燃部分和瀝出液四部分。”據吳勇介紹，其中占比不到2%的金屬部分自然可以回收，而惰性材料如灰渣、磚瓦碎塊等可以作為水泥原料用于水泥加工，最后成為水泥建筑的一部分。

“最重要的可回收利用成分是可燃部分，可以替代原煤被送入水泥窯，這一部分約占垃圾的48%左右。最后，少量瀝出液也經工廠內自建的污水處理站處理后達標排放。整個垃圾預處理過程中產生的臭氣經負壓收集，由管道輸送至洗滌塔，然后進入生物過濾床，最后通過不銹鋼排氣筒達標排放。”吳勇說。

機遇與挑戰并存

中銀國際證券有限責任公司分析人士認為，近年來國家對于環保方面愈發重視，未來水泥窯協同處置廢棄物有較大發展空間，相關財稅等支持政策也有望加快研究落實。

“目前，水泥窯協同處置生活垃圾技術已在葛洲壩水泥老河口公司示范應用。該項目生活垃圾日處理能力達到500噸，年處理湖北省老河口市及周邊地區城市生活垃圾總量15.5萬噸，且處理過程不會產生‘二次污染’，極大地改善了城市生態環境。”據葛洲壩水泥董事長郭成洲介紹，外界眼中高污染、高能耗的水泥企業，如今已身懷吸污納廢的本領。預計在“十三五”期間，葛洲壩水泥所屬窯線企業將全面啟動水泥窯協同處置城市生活垃圾項目。

但目前，某些企業的水泥窯協同處置垃圾生產線還存在一些運行困難，“吃不飽”就是其中的大問題。如華新水泥株洲項目的預處理車間，日可處理垃圾450噸，而該項目每天處理的垃圾目前只有株洲縣城及附近幾個鄉鎮的，一共不到200噸。華新水泥湖南事業部環保總監樊忠表示，項目“吃不飽”也導致運行成本偏高。

不過樊忠認為，水泥窯協同處置生活垃圾還大有潛力可挖。如果日處理450噸的能力可以“吃飽”，一年可消納16.4萬噸生活垃圾，節約標準煤2.71萬噸，減少二氧化碳排放約7.05萬噸，產生良好的環境、社會和經濟效益。