為推進京津冀交通一體化，河北省將著力建設環京大通道、城際大通道、落后地區大通道、對外交通大通道“四大通道”對接京津。這是從6月30日召開的河北省推進京津冀交通一體化新聞通氣會上了解到的。

環京大通道，即北京大外環（首都地區環線通道），全長約940公里，其中河北段長850公里，預計明年全線建成，北京段也正在加緊建設。城際大通道，重點建設京石、津石城際鐵路和津石高速等，形成京津石三個城市之間的快捷高效大通道。落后地區大通道，重點建設太行山高速公路，同步實施區域縣鄉主通道建設，以充分發揮通道的開發、開放、帶動作用。對外交通大通道，即京津冀區域外聯大通道，主要包括京哈、京滬、京昆、京新高速等。目前，河北省正在加緊建設京哈二通道（京秦高速）河北段、京滬高速滄州段、京昆高速石家莊段（石太二通道）、京新高速張家口段，預計2018年底前將陸續建成。

在建設“四大通道”的同時，河北省把鐵路網、公路網、港口群、機場群作為重點打造的“四個網（群）”，突出構建“大樞紐”，統籌鐵路、公路、航空、海運、城市公交等多種運輸方式的接駁換乘，形成“陸海空”立體式、多中心網格狀的綜合交通運輸體系。

按照河北省推進京津冀交通一體化的發展目標，到2017年，河北將率先在重大基礎設施建設等方面取得突破，環京津貧困地區交通狀況根本改觀，初步建成京津冀一體化綜合交通運輸體系。到2020年，河北將建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網絡，與京津在公路、鐵路、港口、機場等方面實現全面對接，實現快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，三級公路“鄉鄉通”，硬化路面“村村通”（規模自然村），形成京津石中心城區與新城、衛星城市之間的“半小時通勤圈”，京津保唐“1小時交通圈”，相鄰城市間基本實現“1.5小時交通圈”。