今年兩會期間，交通運輸部部長楊傳堂表示，今年公路和水路投資總計1.8萬億元。十三五開年之際，各省市在兩會上都明確了今年的交通投資計劃，下面看一下各省份具體的交通投資吧！

1月11日，重慶市召開交通工作會議宣布，“十三五”時期，重慶市交通計劃總投資約4000億元。

1月10日，云南省召開交通工作會議則明確，到2020年，全省公路水路建設完成投資5000億元。其中，今年將完成交通基礎設施投資1000億元。

1月7日，廣東省召開交通工作會議指出，“十三五”期間，計劃完成投資5000億元；

同一天，河南也召開全省交通運輸工作會議明確，“十三五”期間完成交通基建投資2350億元。

浙江省在草擬的“十三五”交通規劃中提出，將投資萬億元到水陸空立體綜合交通運輸體系中，打造浙江新速度，建設全省“一小時交通圈”；

《福建省“十三五”綜合交通運輸發展專項規劃》（初稿）則指出，五年計劃完成投資超過6500億元。

陜西省“十三五”綜合交通運輸發展總投資約5500億元。

甘肅決定6年內完成投資8000億元以上。

而四川和湖南兩省交通廳廳長在接受當地媒體采訪時都透露了“十三五”交通投資計劃。其中，四川“十三五”期間將保持年均投資1000億元以上，湖南則初步篩選了77個重點項目，總投資6731億元。

這11個省份交通投資已達到5.8萬億元。

根據相關數據顯示，與去年完成數據（突破1.8萬億元）相比，今年全國交通投資整體平穩，或略有下降。

目前已有29個省份（除北京和天津外）明確了2016年交通建設投資計劃，其中，有16個省份投資同比下降，12個省份同比增加，云南省投資與去年基本持平。

另外，分區域看，西部仍為交通投資的熱門地區，中部投資最少。據粗略統計，今年西部12個省份計劃交通投資將超過8795億元，其中甘肅、貴州、云南、重慶、四川5個省市的投資額均破1000億元，前兩省的投資更高達1300億元以上；東部地區，除北京、天津、江蘇3省市外，其余8省今年交通建設投資共計將達5436億元至5456億元；而中部8省的交通建設投資總額近4000億元。

與去年相比，西部地區11個省份（除廣西外）中，有8個省份增加了投資，其中甘肅投資增長率漲幅最大，為77.07%，增長幅度居全國首位；其次為西藏（46.71%）、重慶（至少25%）、青海（12.09%）和內蒙古（11.84%）；其他的還有新疆（9.31%）和貴州（8.47%）。

云南省投資與去年持平。另外兩個省投資有所下降，其中陜西下降了42.43%；四川下降了23.37%。地處“一帶一路”走廊的新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古、廣西、云南、西藏、重慶等西部10個省（市），今年交通建設投資預計超過6435億元，與去年（2015年預計投資5000億元）相比，增長了28.70% 。

東部9個省份中，僅海南、上海和山東3省投資出現增長，分別比去年增長了68.66%、10.46%和10.43% ，其余6省均有所下降。其中，遼寧降幅最大，下降了53.25%、其次為浙江（至少-15%）和河北，福建下降幅度最低（-2%）。“一帶一路”規劃中的上海、福建、廣東、浙江、海南、遼寧等6省（市），共計投資交通建設3620億元。

中部8個省份中，僅黑龍江投資相比去年有所增加（25.47%），其余省份均有下降。其中山西（19.99%）、湖北（18.18%）、江西（17.70%）、河南（14.0%）4省的下降幅度均在14個百分點以上，另外3省同比略有下降。