省交通運輸廳廳長何光中“十三五”期間，湖北綜合交通總體上達到中部領先、全國先進水平，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”（武漢長江中游航運中心、全國鐵路路網中心、全國高速公路網重要樞紐、全國重要航空門戶樞紐、全國重要物流基地），形成立足湖北、輻射中部、溝通各大重要經濟區、聯通國際的綜合交通運輸發展新格局。

加快構建“一軸一核兩心三區九通道”的綜合交通運輸空間布局。“一軸”為打造沿長江黃金水道的綜合交通運輸主軸，“一核”為構筑武漢國家樞紐，“兩心”為構筑宜（昌）荊（州）和襄陽兩大城市（含組合）樞紐體系，“三區”為打造武漢城市圈、鄂中平丘區和鄂西山林區三個綜合交通發展區，“九通道”為建設京九、京廣、隨岳、二廣、十宜恩“五縱”和福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞“四橫”綜合運輸通道。

強化綜合運輸通道支撐。全面建成“五縱三橫”鐵路網，實現所有市州通快速鐵路。加快建設“九縱五橫三環”高速公路網，全面實現縣縣通高速，實現所有建制鄉鎮通二級及以上公路，所有村通瀝青水泥路。加快提升長江黃金水道功能，重點推進長江航道“645”工程，采取綜合措施提升三峽樞紐通過能力，積極推進三峽樞紐水運新通道建設，統籌推進漢江通航樞紐建設，早日實現千噸級船舶直達襄陽的目標。重點推進湖北國際物流核心樞紐建設。

加強綜合交通樞紐建設。鞏固提升武漢全國綜合交通樞紐地位，構筑宜（昌）荊（州）組合型區域性綜合交通樞紐，構筑襄陽區域性綜合交通樞紐，推進其他地區綜合客運樞紐和現代物流園區建設，提升各地區性綜合交通樞紐地位。著力完善綜合客貨運樞紐集疏運體系，有效解決“最后一公里”問題。

提高運輸服務水平。實施“互聯網+”交通行動，著力推進綠色交通發展，提升客運服務水平，大力發展多式聯運、推廣先進運輸組織模式，著力降低物流成本。