需求恢復：今年廣東需求恢復比較快，4月份沒有達到產銷平衡，仍然是供不應求。廣東重點企業日銷量約42萬達到產銷平衡噸，目前只有37～38萬噸，主要是前期庫位比較低。 

庫存水平：今年截至5月7日比去年停窯時間少，庫存平均只有40%左右。如果一直下雨，半個月時間庫存就會漲起來。 

供需關系：全年來看，廣東總需求預計保持在1.6億噸左右。廣東2018年需求進入平臺期。大灣區的建設只是產業結構調整，產業整合概念。 

窯運轉率：廣東的運轉率全年達到90%左右。 

停窯限產：中小企業和大型企業配合的越來越好：第一階段停了20天，第二階段20天，去年停了39天。今年計劃停窯40天，停窯企業之間互查，第一階段從春節期間到4月底。 

新增產能：臺泥韶關在建1條6000 tpd，今年可能投不了，政府也就批準了1條線。陽江春潭水泥5000 tpd今年能否投產不確定。2019年看塔牌萬噸二線和臺泥韶關生產線能否投產。華潤在羅定以及海螺在化州還有生產線的計劃，但目前沒有動作。廣東省有批文但在建、未建共8條，但估計建設比較困難。福建今年市場好，企業抱怨1季度停窯停多了。全國前十企業運營思路都在改變，對量的關注都在下降。 

產能置換：堅決反對異地置換，大氣排放屬于屬地管理。異地置換的背景是將一些違規的產能合法化，開始于云南市場，后來冀東水泥在黑龍江置換。 

塔牌水泥：塔牌所在惠州龍門企業的庫存比廣東平均水平高20～30%左右，在70%左右，現在庫存有下降了。塔牌萬噸一線去年投產，還準備上二線。 

粵東市場：粵東需求也就在2,200萬噸左右。廣東是江西\湖南和廣西水泥的蓄水池，受周邊市場影響比較大。潮汕是福建\江西\梅州市蕉嶺水泥企業的目標市場，塔牌福建龍巖兩條線地銷困難，只能銷往廣東市場。 

水運條件：廣西水路物流條件有很大改善，從左江、右江、邑江可轉道西江，但受閘口限制。廣東北江條件還是不太好： 

1）一是，船??；

2）二是，枯水期；

3）三是，冬天水泥的需求高峰期，要進行閘口檢修，運輸能力下降。

超低排放：2013年起廣東排放標準已經比國家標準要高了。生產線不論大小，只要投錢，都可以做到超低排放。 

中小企業：光大水泥還有地產業務，這幾年受政策影響，做水泥受到一些挑戰；越堡水泥做的不錯。