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    西江限航之際!廣東打響2024年漲價第一炮!

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    24年1月3日,廣東水泥市場對珠三角水泥價格上漲15元/噸,打響2024年漲價第一炮。

    華東、華南局部因天氣轉好,多項目于元旦前后恢復正常施工進度,部分項目在一定程度上加快建設,但今年整體趕工量遠不及往期,帶動的增量也較為有限。據安徽水泥企業反饋,當地的項目工程進度較好,皖北地區五蒙高速、淮宿蚌高鐵等基建項目收尾。據廣東水泥企業反饋,現在天氣好,年底有一波施工小旺季。目前大項目用量基本穩定,在供的如梅湛高速公路、黃埔區/白云區的舊房改造等項目均穩定推進中,對需求有一定支撐。

    就在2024年1月2日,廣西壯族自治區港航發展中心發布關于做好船舶出港過閘工作的通知。
    通知中顯示自2024年1月3日起長洲樞紐船閘每天接受下行船舶報到數量按不超過130艘控制,按大藤峽船閘不超過44艘/天、桂平船閘不超過42艘/天、貴港港(桂平樞紐下游)不超過26艘/天、梧州港(長洲樞紐上游)不超過18艘/天安排出港(過閘)。
    每天安排出港(過閘)船舶數量包含優先過閘的船舶,區間運輸、不經長洲船閘下行的船舶不受以上名額限制。

    此次廣西船舶出港過閘數量受限,將對廣東水泥市場造成影響,或能更好的支撐此次漲價。


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